“车一刀”后的紫砂壶,还算是全手工吗?

作者:不懂壶的女砖家 时间:2022-08-02 阅读:919

你买过学费壶吗?你了解紫砂圈吗?你想指出砖砖的错误吗?大家好,我是砖砖,一个不懂壶的女砖家,记住啊,砖是板砖的砖。


本期内容,我们聊一聊全手工紫砂壶中的“变异”品种——车一刀。


紫砂壶不止泥料千变万化,成型工艺也是五花八门。全手半手,机车灌浆,手拉车一刀,这里面的名堂值得好好说一说。


“车一刀”后的紫砂壶,还算是全手工吗?


曾经有那么一批做全手工壶的人,自身的工差点火候,但是又想借“全手工”的名头多赚点钱,于是他们就开拓智慧的小宇宙,研究出来一种紫砂壶新工艺,取名车一刀。


何为车一刀?


从壶身和壶盖开始动手,把全手工起好的壶身,通过电动转盘,用车胚的工艺把壶身表面刨去一层。


这种做法,大家一听就是似曾相识。


其实就是从手拉胚工艺上面延伸过来,把原本不那么规整的壶身,车到圆润又挺拔,几近完美。


“车一刀”后的紫砂壶,还算是全手工吗?


“车一刀”后,还能算是全手工紫砂壶吗?


车一刀的成型,是在传统手工拍打的壶身基础上,加了手拉胚修胚的工艺,这和紫砂壶传统的全手工成型已经不是一回事了。


要不然为何不直接说全手工,非用“车一刀”的概念来正名。


黑格尔说过“存在即合理”,车一刀并非一无是处。


它的好处,是借助机械使壶身达到人工不一定能达到的规整。提高成品率的同时,还能流水线操作,能当全手工紫砂壶卖,卖得还比全手工紫砂壶便宜。对壶商而言,成本大大缩减,利润也就大大提升。


世间事总是有长有短,有利有弊,车一刀的劣势也很明显。


它比全手工壶多了一道上机器修整的工序,相比真正意义上的全手工,技术门槛降低,丢掉了纯手工的价值和精髓,也失去了紫砂作为一件玩器的趣味。


“车一刀”后的紫砂壶,还算是全手工吗?


有一说一,车一刀紫砂的口碑也确实不咋地。


车皮把紫砂壶本身的一层泥浆给刮掉了,导致后面它会比较难养。至于泥料好不好,那就见仁见智,不宜说透了。


一位厉害的师傅,或是正常的师傅,他是不愿意用这些手法去忽悠人的。老玩家们应该能懂,全手工做不好那才来做车一刀。


市面上的车一刀和手拉胚壶肯定是存在的,量还不少,多以朱泥壶为主,或者是用其他颗粒细的泥料,因为好车嘛!像紫泥、段泥这类砂头比较重的,车出来效果就差强人意。


车一刀壶只限于圆器,但不限于全手工壶。其他成型工艺的壶身,都可以通过车一刀来修整。


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