上世纪80年代末期以后，槟城的乔治港由于航道条件所限，逐渐从一个货运港变成旅游港，而隔海相望的威省北海港区迅速崛起，取代了货运港地位。

进入上世纪90年代以后，从中国运茶而来的货船不再由香港中转，而是从广州直航，或者经过新加坡和巴生港中转后，到达威省北海港区。

而且，随着远洋货轮运力的增大，运茶前往威省北海港区的货船班次也在减少，现在每年两三趟船期所运来的六堡茶，已经满足了槟城的供应量。

▲槟城旧街景 / 苏爱清翻拍

但在世事变幻之中，总有些坚持不会改变。如今，槟城依然保留着不少传统茶楼和茶餐厅，这些餐饮店铺里依然大量使用六堡茶。

而新式茶餐厅里提供的雪茶（加冰的茶水），也有不少是六堡茶。同时，当地很多华人家庭也形成了把六堡茶作为一种家常用茶的生活习惯。

▲桃园茶楼鸡饭店是槟城的餐饮“老字号“，店里供应六堡茶。在其旁边，广德酒业杂货有限公司也经销六堡茶。

正是这些消费习惯支撑着恒记、广德等杂货铺的六堡茶销售，也支撑着晋美茶行的六堡茶进口量。

王春发的小儿子王家杰说，自1999年以来，晋美茶行从梧州进口的六堡茶数量一直保持平稳增长，近年来每年的六堡茶进口量达到两个标准集装箱。

随着时间的推移，又渐渐衍生出一些变数。由于历史的沉淀，槟城遗留下了不少陈年六堡茶，也培养了洪福德、吴重美、孔振武、曾炳源、王西平等一批六堡茶收藏家，这些藏家搜集了大量陈年六堡茶。

▲恒记有限公司至今仍经销六堡茶

▲王西平为来宾冲泡陈年六堡茶

上世纪90年代末期过后，随着六堡茶身价上涨，陈年六堡茶的市场价值飞升。

看到了巨大的投资利润空间后，部分六堡茶藏家一边继续搜集陈年六堡茶，一边将自己的藏品投放到市场中，结果在当地逐渐形成了有别于日常用茶贸易的另外一个市场——高端的陈年六堡茶贸易。在这个市场圈子里，陈年六堡茶的价格每公斤动辄以千元万元计算，但消费者对陈年六堡茶仍然趋之若鹜。

在槟城的金石轩茶庄，茶庄的经营者梁淑芬展示了店里收藏的一款民兴号陈年六堡茶，这种六堡茶在2008年的售价达到每公斤5000元。即便如此，如今梁淑芬手中的陈年六堡茶也已经所剩无几。

铅华落尽，还看今朝。无论是新品，还是陈藏，六堡茶已经在槟城落地生根；无论是旧日，还是今天，茶船古道依然把梧州和槟城连接在一起。

【注】本文内容摘自书《茶船古道》，版权归原作者所有。

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